海运整箱 FCL
依托核心船司舱位,港到港或门到门整箱运输。
- 20′ / 40′ / 40′HQ,开顶柜与框架柜
- 可自签 House B/L
- 主要航线协议价
可核验资质
我们只公示业务真正依赖的资质,每一项都可向主管部门核验。
编号为占位符,上线前需替换为真实备案号。
服务线
按货物、预算与交期自由组合。从订舱到交付,全程一名操作对接。
依托核心船司舱位,港到港或门到门整箱运输。
固定周班拼箱,两端 CFS 操作,适合不足整箱的货量。
西、中、东通道班列舱位,同时覆盖中亚方向。
国内拖车、跨境陆运与口岸转运。
海铁、海卡、铁卡组合,把货放到成本最优的路径上。
衔接 IATA 持证合作伙伴舱位,承接时效敏感与高值货物。
超尺寸、重大件与散杂货,逐票设计方案。
出口报关、进口清关、转关与保税区操作。
保税与监管仓储、贴标换标与末端配送。
方式对比
时效为参考值,以实际订舱与路径确认为准。
航线网络
经上海、宁波、太仓集港,自苏州发运班列,目的端由长期合作代理网络承接。
汉堡 · 鹿特丹 · 格但斯克 · 费利克斯托 · 勒阿弗尔
洛杉矶 · 纽约 · 温哥华
莫斯科 · 圣彼得堡 · 阿拉木图 · 塔什干
杰贝阿里 · 达曼
新加坡 · 胡志明 · 曼谷
悉尼 · 墨尔本 · 桑托斯
服务流程
告知品名、重量体积、起讫地与交期要求。
多方式比价,给出时效与成本的取舍,而不只是一个价格。
确认舱位、截关时间与单据清单。
拖车、装箱、出口报关与放行。
节点跟踪,异常主动预警。
进口清关、末端派送与对账。
行业方案
常见问题
按重量与体积择大计费(W/M),另加起运港 CFS 操作费与目的港费用。报价时两部分一次讲清,避免目的港临时加价。
以内陆目的地计,门到门通常 12–20 天,海运 25–40 天,成本介于海运与空运之间,多数情况下是内陆欧洲的最优解。
取决于贸易术语。FOB 下由买方承担目的港费用,CIF/DAP 下由我们承担至约定交货点。每份报价都会明确写出分界点。
可以。我们持有无船承运业务备案,可以本司名义签发货代提单(House B/L),并承担相应的承运人责任与保险覆盖。